机票超卖是航空公司的弊病 乘客需要避免么？

美国联航公司因为机票超卖而强迫乘客下机，最终演变成拖拉及殴打亚裔乘客一事，成为目前航空业最大话题。

美联航近年来不曾因为灾难悲剧或重大事件，而如此般地一举占满各国新闻版面，此次的暴力对待乘客风波，可谓让它迅速地臭名远播，还真是丑事传万里。

不过，美联航拖客风波为我带来的最大“观后感”，并不是机场人员如何残暴地拖拉和痛殴事主乘客，以及航空公司CEO如何不分对错、颠倒是非地作出回应的种种话题，而是“机票超卖”这个现象。

我自认不是经常乘搭飞机，由于经济能力关系也只选择廉价航空，恕我肤浅地说，美联航事件才让我首次听闻机票超卖的现象。

我事后听闻一名经常乘飞机出国公干的友人表示，机票超卖是航空业存在许久的作业模式，主要是经过数据分析后，从一些常有多出机位的航班中，额外售卖数张机票，藉以填补所谓的机位空缺。

若当有关航班真正达到客满，包括超卖机票的乘客也如期登机时，航空公司便使出一套准则进行“淘汰”，包括献议高额赔偿金“请”数名乘客下机，如果迫不得已必须主动“赶人”，迟到登记上机或乘坐经济舱的乘客，都可能成为目标。

对我而言，一个人乘搭飞机必有其详细的计划安排，就以普遍的出门到远地旅游和公干来说，都应该一早已先安排好行程和住宿等等，试想象一名充满期待和雀跃心情的乘客准备出发旅行，你却告知他请下机乘搭下趟航班，那种心情是何等的虐心。

美联航事件后，网络上陆续刊登“乘客如何避免因机票超卖被请下机”的文章，这种题目实在令人好气又好笑，毕竟机票超卖本来就是航空公司自身的弊病，怎麽会变成了乘客的问题和过失？要进行检讨和应对措施的，为何是付钱的乘客而不是航空公司？

而美联航在此事的作业程序更是令人傻眼，因机票超卖并从数据得知爆满的情况，他们便理应在所有乘客上机前就事先“淘汰”乘客，而不是我坐好了座位准备心情起飞，你才来赶我下机吧？

一名乘客难得乘上飞机到远方旅游，飞行途中还不免担心班机安全等因素，如今还要面临机票超卖被请离的风险，航空公司不如还是少赚几张机票，让乘客们开开心心地旅途愉快吧！